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無人機航空探地雷達系統(tǒng)

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實時采樣GPR 使用雷達信號的實時采樣.今天,主要的制造商使用傳統(tǒng)的交錯順序采樣,僅提供了變頻的真實信號副本。實時采樣允許每秒32,000個堆砌,從而使信噪比提高了驚人的45dB.GPR樣本數(shù)據(jù)請注意,只有30 dB的信噪比提高,才是典型的傳統(tǒng)GPR系統(tǒng)穿透能力的兩倍。低電壓發(fā)射

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巖土地層學和土壤結構研究
識別以下空隙:道路、機場、隧道和鐵路..
堤壩的安全控制 (堤壩下的巖心/孔隙和壩下基巖的裂縫).
煤礦廢棄充水巷道剩余屏障距離
流動水中積聚浮冰的測繪 .
巖溶洞穴和污水坑測圖.
公路和鐵路下敏感土壤的制圖
安裝在無人機上的GPR可以透視地面,冰,巖石,淡水的表面。 集成的解決方案可實現(xiàn)更有效的測量,而不會損害不安全和危險環(huán)境中人員的安全。
輕巧的機載數(shù)據(jù)記錄器可實現(xiàn)全面的GPR-無人機集成-地面控制系統(tǒng)UgCS中顯示雷達和無人機的當前跡線,起飛時自動開始數(shù)據(jù)記錄,著陸時自動結束,雷達數(shù)據(jù)通過GPS進行地理標記 自動駕駛儀的坐標。如果無人機配備了RTK GPS接收器,則將對GPR軌跡進行地理標記時將使用精確坐標
兼容無人機 :基于 飛行控制器的自定義框架

電源輸入:15 V to 36 V, 無載荷3W, 有負載高達 15 W

模塊化系統(tǒng):Digi 鏈接核心 6UL

CPU 頻率:高達528 MHz

Wi-Fi:雙頻 802.11ac

以太網:10/100 Mbit

實時采樣

GPR 使用雷達信號的實時采樣. 今天,主要的制造商使用傳統(tǒng)的交錯順序采樣,僅提供了變頻的真實信號副本。

實時采樣允許每秒 32,000個堆砌,從而使信噪比提高了驚人的45dB .

GPR樣本數(shù)據(jù)


請注意, 只有30 dB的信噪比提高,才是典型的傳統(tǒng)GPR系統(tǒng)穿透能力的兩倍。 低電壓發(fā)射機可降低功耗并消除振鈴.不在需要耗電的高電壓發(fā)射機.在這種情況下,發(fā)射機功率必須增加32,000倍才能與之媲美.

土壤類型RDP-VALUE

干土

εr=4

一般土壤

εr=9

濕土

εr=16

非常潮濕的土壤

εr=25

εr=81

深度 @ 1600 ns

120 m

80 m

60 m

48 m

27 m


QQ截圖20200803154821.png

目標位于25 m深度的5 m沉積層


QQ截圖20200803155122.png


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