車輛減振器焊口疲勞試驗臺即是一種專門用于檢驗減振器焊口疲勞性能的專用設備，更換不同夾具，還可以用來做儲油筒疲勞試驗以及其它金屬材料及零部件的動態疲勞試驗。

焊接疲勞指焊接結構在循環載荷作用下，經過一定次數的應力循環后產生的裂紋或斷裂現象。疲勞斷裂和脆性斷裂從性質到形式都不一樣。兩者比較，斷裂時的變形都很小，但疲勞需要多次加載，而脆性斷裂一般不需要多次加載；結構脆斷是瞬時完成的，而疲勞裂紋的擴展則是緩慢的，有時需要長達數年時間。

車輛減振器焊口疲勞試驗臺即是一種專門用于檢驗減振器焊口疲勞性能的專用設備，更換不同夾具，還可以用來做儲油筒疲勞試驗以及其它金屬材料及零部件的動態疲勞試驗。

該試驗機采用電液伺服控制，計算機參與數據處理并可顯示相應的試驗曲線，打印試驗報告。具有位移、負荷兩種控制方式。

一、設備型號：PLD-50型 

二、設備配置 
主機機架一臺  

伺服作動器一套
液壓油源系統一套
計算機及伺服控制系統一套   

三、技術參數 
   1、額定負荷：50KN

2、負荷精度: 1%
   3、作動器行程:±50mm
   4、位移精度:1%
   5、頻率范圍:0.01—40Hz
   6、額定功率:35KW
   7、泵站壓力:21MPa
   8、zui大流量:100L/min
   9、濾油精度：不大于5u
   10、兩立柱間使用距離：500mm
   11、夾頭間距：50—600mm
   12、外形尺寸：主機1000×800×2000mm
   13、液壓泵站：1200×1200×1000mm

（注：根據配置不同，價格上下浮動。）