1、適用試驗(yàn)要求

  滿足測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) GB17354，ECE R42，PART 581，CMVSS215，EP83300.09。

2.設(shè)備構(gòu)成：

  本設(shè)備主要由機(jī)架、擺錘裝置、配重砝碼提升裝置、碰撞器、起吊機(jī)構(gòu)、防二次沖擊機(jī)構(gòu)、機(jī)架外提升裝置、溫控箱、臺(tái)車、氣浮裝置、剎車裝置等組成;

3.功能：模擬汽車在不同環(huán)境溫度下低速碰撞物體對(duì)車身的作用力、反作用力用于分析汽車剛度性能。

  (1)配重砝碼提升裝置：方便擺錘裝置中增減配重砝碼，要求至少能起吊 200Kg 砝碼。

  (2)機(jī)架外提升裝置：臂長(zhǎng)為 1500mm，采用兩節(jié)關(guān)節(jié)臂組合方式，可實(shí)現(xiàn) 0-180°的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，用于增減臺(tái)車配重，至少能起吊 300Kg 工裝。在關(guān)節(jié)臂尾端安裝有防撞感應(yīng)的傳感器裝置，可以感應(yīng)與尾端障礙物的距離，當(dāng)達(dá)到最小距離時(shí)，設(shè)備自動(dòng)停止。

  (3)碰撞裝置能夠通過加減配重塊以滿足其有效質(zhì)量與不同試驗(yàn)車輛的 整車整備質(zhì)量一致，碰撞器中的配重塊應(yīng)該能夠穩(wěn)固的被固定并均勻分布。

  (4)擺錘裝置兩側(cè)安裝導(dǎo)向，確保碰撞器不能發(fā)生任何的晃動(dòng)以及導(dǎo)致碰撞器傾斜、 偏移等不良影;擺錘裝置上安裝有速度測(cè)量裝置，能夠準(zhǔn)確測(cè)量碰撞器與小車的碰撞速度

  (5)擺錘裝置上安裝角度傳感器，顯示擺錘上擺角度，系統(tǒng)能夠?qū)[錘上擺角度與碰撞速度一一對(duì)應(yīng)，快速設(shè)置碰撞速度并進(jìn)行測(cè)試;擺錘的提升由電動(dòng)缸完成，電動(dòng)缸通過牽引鋼繩將擺錘提升，擺錘設(shè)置快放機(jī)構(gòu)，通過機(jī)械鎖實(shí)現(xiàn)碰撞器的快速釋放。

  (6)氣浮裝置：可實(shí)現(xiàn)將臺(tái)車浮起實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)、轉(zhuǎn)向并定位，氣浮可浮起重量≥3000Kg 臺(tái)車

  (7)剎車裝置：可分別采用人工腳剎和電動(dòng)剎車方式，當(dāng)臺(tái)車向后移動(dòng)到 1.5m 時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)剎車，緊急情況下，可采用人工腳剎實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

  (8)色標(biāo)傳感器：3個(gè)色標(biāo)傳感器可沿中心軸平行方向左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與地面標(biāo)示的黃線對(duì)齊，實(shí)現(xiàn)碰撞系統(tǒng)進(jìn)行“車角”碰撞時(shí)， 快速準(zhǔn)確找出臺(tái)車的擺放位置。

  (9)試驗(yàn)安裝板上設(shè)置上下調(diào)整機(jī)構(gòu)，能夠?qū)⒃嚰?Z 向上下移動(dòng)，移動(dòng)范圍 100mm，同時(shí)試件可單側(cè)鎖死僅移動(dòng)另外一側(cè)，移動(dòng)范圍 50mm。

4.技術(shù)參數(shù)：

  ? 配重砝碼提升裝置延 Y 向調(diào)節(jié)范圍>3000mm。

  ? 碰撞器自身重量小于 700Kg;需滿足 GB17354，ECE R42，PART 581，CMVSS215，EP83300.09 中對(duì)于碰撞器的要求共三套。

  ? 擺錘裝置擺動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與撞擊的中心間的距離不得小于 3.3m。

  ? 擺錘裝置 Z 向高度可調(diào)整，調(diào)整范圍為確保碰撞器基準(zhǔn)線的水平面離地面的高度為 400~550mm 可調(diào)，調(diào)節(jié)精度為 1mm。

  ? 碰撞器的與臺(tái)車的碰撞速度應(yīng)控制范圍 0-16km/h，控制精 度+0.1 Km/h。

  ?臺(tái)車模擬車輛設(shè)計(jì)中心位置，采用標(biāo)準(zhǔn)四輪胎，軸距：2200mm;小車尺寸寬度(不算軸寬)1800mm，小車長(zhǎng)度(不含保溫箱門及試件與小車的連接部件)3000mm。

  ? 力傳感器測(cè)量精度 0.1N

  ? 測(cè)速傳感器系統(tǒng) 1 套，測(cè)量精度 0.01m/s