針對日益嚴格的車內空氣質量標準，各大車企已經建立或者正在建立全套的質量管理體系。擁有眾多行業用戶的1230T非燃油系統蒸發排放總烴在線監測系統，與蒸發排放實驗艙配套使用，為各大車企提供針對非燃油系統蒸發污染物排放測試的高性價比整體解決方案。在中國，這套方案已成功服務于中國汽車技術研究中心。

與各*蒸發排放實驗艙制造商*穩定合作，配套經驗豐富，可實現數據通訊；可以根據不同品牌車企的內部標準及行業通行標準對采樣流量和采樣間隔進行定制，如《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（*六階段）》。實驗系統主要用于測試零部件級別非燃油系統蒸發污染物排放在溫度、濕度、空氣交換率等條件下的VOC釋放量，揮發性有機物在線監測系統用于：

1) 監測實驗艙背景濃度（總揮發性有機物，TVOC）

2) 監測零部件VOC揮發穩定性

3) 檢測實驗艙空氣凈化系統效率

4) 測試方法開發，確定采樣時間

1230T非燃油系統蒸發排放總烴在線監測系統技術規格

1230T非燃油系統蒸發排放總烴在線監測系統技術特點

1) 低檢出限可達10.05ppm，市面上高檢測精度，滿足日益嚴格的標準要求

2) 全程高溫采樣和測量系統，工作溫度為180°C，樣氣組份無冷凝損失

3) 檢測器從20°C 到200°C，預熱時間僅需25 分鐘

4) 軟件可導出EXCEL表格或圖表，可設置采樣間隔

5) U盤直接以Excel/CSV格式存儲全部測量數據和儀器狀態信息

6) 可選擇檢測器高溫模塊，溫度200~300℃可調，對高沸點的碳氫化合物檢測更精確，避免被測物質冷凝

7) 內置鈦粉燒結加熱過濾器，*可以隔絕粉塵及顆粒物，而且安裝簡單，易清理，無需特殊工具

8) 非加熱采樣泵位于FID下游，對測量組份無吸附，維護工作量低，維護成本低

9) 內置助燃空氣發生器，可實現過濾凈化，除烴后可得到助燃空氣

10) FID自動點火和H2自動切斷

11) 選配固態氫氣存儲模塊后，無需再攜帶高壓氫氣鋼瓶氣

客戶價值

1) 全面符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（*六階段）》，并為即將到來的非燃油系統蒸發排放標準提供定制化方案

2) 超低采樣流量，即使*連續采樣，也不會影響蒸發密閉艙內的壓力

3) 后置泵避免了泵膜對樣氣的吸附，確保測量準確性

4) 無需加熱采樣泵，大大降低了后期維護成本

5) 為每位客戶制定詳細的年度維護及預防性維修方案，保證設備*連續可靠運行，真正實現極低的使用和維護成本

6) 便捷的操作和維護

應用

1) 非燃油系統蒸發排放

2) 固定污染源總烴排放檢測

3) 環境檢測

4) VOC治理裝置入口和出口總烴濃度檢測

5) VOC質量裝置效率檢測

6) 石油化工工藝和排放檢測

7) 汽車和航空發動機尾氣排放檢測

配套附件

1) 固態氫存儲模塊，為FID提供燃燒氣

2) 數據存儲U盤

3) 移動電源，供電約3小時

4) 全加熱便攜式高溫采樣系統，溫度180度，顆粒物過濾精度0.5微米

技術原理

氫火焰離子化檢側器（FID）以氫氣和空氣燃燒生成的火焰為能源，當有機化合物進入以氫氣和氧氣燃燒的火焰，在高溫下產生化學電離，電離產生比基流高幾個數量級的離子，在高壓電場的定向作用下，形成離子流，微弱的離子流經過放大，成為與進入火焰的有機化合物的量成正比的電信號，因此可以根據信號的大小對有機物進行定量分析。 氫火焰檢測器結構簡單、性能優異、穩定可靠、操作方便。

非甲烷總烴分析儀內部包括兩個離子火焰法檢測器，以及一個*設計的甲烷切割器。測量時，儀器將樣氣分成兩路，一路直接進入FID檢測器，測量總碳氫濃度。一路樣氣經過甲烷切割器（包含特殊設計的催化劑和吸附劑，工作溫度270°C）后再進入FID檢測器。樣氣經過甲烷切割器時，除甲烷以外的碳氫化合物分解為CO2和H2O，只有CH4保持濃度不變。儀器通過總碳氫的濃度和甲烷的濃度，計算得到非甲烷總烴的濃度。

制造商簡介

TESTA GmbH是德國專注于FID離子火焰法分析儀表的制造商，公司成立于1978年，40年來一直專注于FID 離子火焰監測系統的研發、生產、咨詢及服務，離子火焰法分析在行業中獨樹一幟。在幾十年的行業經驗的積累下，始終保持HC監測領域的優質供應商地位，為用戶提供了好的解決方案，基于其*堅持不懈的創新及高品質工藝制造水平，在范圍內TESTA公司一直被譽為離子火焰法行業*品牌。

TESTA品牌的FID分析儀，多年來被廣泛的應用于煙氣排放監測、環境空氣監測、熱反應器和燃燒裝置的排放監測，汽車和航空發動機尾氣排放檢測，以及石油化工等工業過程中的碳氫化合物檢測等領域。精確的測量和快速的響應時間，以及經過驗證的品質被多家*的測試認證機構及眾多大型工業企業所認可，并成為其多年來*合作的品牌產品，擁有眾多的應用業績。