【中國儀器網 能源環境】“夏至三庚數頭伏”，2018年熱的一段時間終于來了。從7月17日起，長達40天的“三伏天”裹挾著滾滾熱浪來襲。不少怕熱的人叫苦不迭，無論是在家還是出行，都恨不得時刻抱著空調。“有車一族”進入車子里，件事也是閉緊車窗、打開空調。然而，很多車主在享受著清涼的時候容易忽略一個可能致命的問題，那就是汽車VOC污染。
 

汽車VOC污染
 

　　汽車VOC污染不可忽視
 

　　很多車主可能都有相似的感受，新車買到手之后的一段時間，車內都會有一股刺鼻的氣味。實際上，它就是威脅著車主生命健康的“隱形殺手”——揮發性有機物。VOC是揮發性有機化合物(volatile organic compounds)的英文縮寫。世界衛生組織將其定義為：沸點在50℃-250℃的化合物，室溫下飽和蒸汽壓超過133.32Pa，在常溫下以蒸汽形式存在于空氣中的一類有機物。它通常包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類和酮類等物質，具有特殊的刺激性氣味，而且部分被列為致癌物質，例如苯、多環芳烴。當房屋、汽車等密閉空間內的VOC濃度達到一定量之后，人們會出現頭痛、惡心、嘔吐、乏力等癥狀，嚴重時會出現抽搐、昏迷，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統，造成記憶力減退等嚴重后果。
 

　　世界衛生組織曾將車內空氣污染列為威脅人類健康的主要來源之一，可能致癌的VOC污染就是一大“罪魁禍首”。據了解，車內的VOC污染物主要包括苯、甲苯、二甲苯、甲醛等有害物，它們通常來自于汽車零部件和內飾材料，包括汽車使用的織物、塑料和橡膠部件、油漆涂料、保溫材料、粘合劑、密封劑等材料中含有的有機溶劑、添加劑、助劑等揮發性成分。車主聞到的那種刺鼻氣味，很可能就是車內揮發出來的這些VOC物質。
 

　　檢測儀器為車主保駕護航
 

　　為了引起汽車行業對車內空氣污染的重視，我國先后頒布了HJ/T 400-2007《車內空氣揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》，以及GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》，明確了車內空氣質量的標準和規范。我國還成立了車內空氣質量專業委員會，同時開展車內空氣質量評價工作，對國內各家汽車制造商的樣車進行摸底測試，頒發評價證書。
 

　　針對車內空氣各組分，不同標準制定了相應的含量標準和檢測方法。一氧化碳和二氧化碳濃度可采用不分光紅外線氣體測定法測量，甲醛、二甲苯、甲苯、總揮發性有機化合物等污染物則采用氣相色譜法，其中甲醛含量還可以用分光光度法測定。為了滿足更多汽車生產商、檢測機構以及消費者的需求，近年來業內涌現大量汽車VOC檢測專用儀器，可以在生產線或停車場提供各種化學物質的現場快速檢測。除了這類快速檢測儀器以外，眾多儀器廠商還推出了一批能夠24小時實時監測車內空氣質量的在線監測儀，以及輕巧簡便的手持式VOC檢測儀。這些VOC檢測儀器比起傳統實驗室分析技術更加快捷，準確度也可符合標準要求，同時支持數據分析和上傳功能、VOC在線監控報警功能等等。相信隨著人們對車內VOC污染重視程度的提高，汽車VOC檢測專用儀器將越來越小型化、便攜化、智能化，甚至可以“飛入尋常百姓家”，成為一種應用廣泛的民用儀器設備。對于儀器儀表廠商而言，這也不失為一種新的發展方向。
 

　　值得關注的是，在天氣炎熱的夏季，密閉的車內空間更容易加重VOC污染。那么作為普通消費者，廣大車主又應該如何去除車內的VOC污染物，保證自己的健康安全呢？不少車主選擇擺放水果、植物，實際上這種方法作用并不大，頂多可以用香氣遮蓋掉刺鼻氣味罷了。放置活性炭等吸附力較強的物品或者給空調加個過濾網，這類方法的效果目前還沒有定論。近年來炒得火熱的車載空氣凈化器雖然看起來很高科技，但是目前市面上魚龍混雜，大多數都不太靠譜。現在看來，性價比高也是有效的方法大概還是暴曬和通風了。尤其是新車以及停放很久的車輛，上車前好四門全開通風。進入“三伏天”后大家也不要急著上車開空調，先開窗通風跑一會兒再開，空氣質量會更好。希望在即將到來的“桑拿天”，各位車主都能夠在健康安全的車內環境中享受著涼爽和舒適。
 

　　(本文資料來源：百度百科、搜狐汽車)