隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市地鐵建設(shè)的步伐也迅速加快，得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。地鐵占用土地和空間少、運(yùn)輸能量大、環(huán)境污染小和乘客*安全舒適的特點(diǎn)使徠卡測(cè)量系統(tǒng)技術(shù)中心其成為大、中型城市的主要交通工具。而日益擁擠的城市化趨勢(shì)，使得地鐵成為解決城市交通擁堵的一種理想方式，它不但是一座城市融入國(guó)際化大都市的顯著標(biāo)志，而且體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的國(guó)力和科技發(fā)展水平。

　　在城市地鐵建設(shè)中，測(cè)量起著至關(guān)重要的作用，從地鐵建設(shè)初期的規(guī)劃勘察、地鐵施工前期的控制網(wǎng)和控制導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量到地鐵車(chē)站的施工建設(shè)以及盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過(guò)程中導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量和盾構(gòu)機(jī)引導(dǎo)測(cè)量，再到*地鐵建成通車(chē)后的健康運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)，可以說(shuō)測(cè)量貫穿著城市地鐵建設(shè)的始終。而控制導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量是地鐵建設(shè)過(guò)程中的一部分，就是在地鐵建設(shè)施工前對(duì)整個(gè)地鐵沿線(xiàn)布置的控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以指導(dǎo)地鐵車(chē)站施工和盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過(guò)程中的測(cè)量。

　　地鐵控制測(cè)量的精度要求非常高，施工工期很緊，測(cè)量單位選擇測(cè)量?jī)x器設(shè)備非常嚴(yán)格，要求不但能提供高精度的指標(biāo)，而且在自動(dòng)化程度上體現(xiàn)出更高的作業(yè)效率。作為軌道交通建設(shè)的重要合作伙伴，徠卡測(cè)量系統(tǒng)一直為該行業(yè)提供*良的測(cè)量?jī)x器，時(shí)刻準(zhǔn)備著為城市地鐵建設(shè)服務(wù)，徠卡/Leica的超高精度全站儀TS30，該款全站儀不僅可以為城市建設(shè)提供精度的保證測(cè)角精度可以達(dá)到0.5”，測(cè)距精度可以達(dá)到0.6mm+1ppm，而且全新的壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)技術(shù)（180°/s轉(zhuǎn)速）可以使客戶(hù)比使用傳統(tǒng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的全站儀的效率整整提高了3倍，受到了廣大地鐵建設(shè)用戶(hù)的青睞，特別是對(duì)超高精度全站儀TS30測(cè)量數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和可靠性高度贊賞。

　　高精度全站儀TS30超不但擁有過(guò)硬的硬件結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能，而且在配備了由徠卡上海技術(shù)中心開(kāi)發(fā)的本地化多測(cè)回測(cè)角程序以后，更加適應(yīng)了中國(guó)測(cè)量工程師的操作使用習(xí)慣。多測(cè)回測(cè)角程序根據(jù)中國(guó)規(guī)范進(jìn)行開(kāi)發(fā)編制，有規(guī)范中涉及的多種限差檢核（包括測(cè)回差、測(cè)回互差以及歸零差等等），可以真正做到在測(cè)量的過(guò)程中對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證測(cè)量成果的可靠性，并且觀測(cè)的數(shù)據(jù)可以生成報(bào)表，同時(shí)允許輸出專(zhuān)業(yè)平差軟件所能識(shí)別的文件格式，非常方便。

　　國(guó)內(nèi)正在掀起地鐵建設(shè)的熱潮，超高精度全站儀TS30的誕生以及相配備的應(yīng)用程序?yàn)槌鞘械罔F控制測(cè)量提供了一套的應(yīng)用解決方案，充分保證了城市地鐵施工測(cè)量的精度以及作業(yè)效率，目前該儀器已在多個(gè)城市地鐵項(xiàng)目中得到應(yīng)用，受到了地鐵公司以及施工單位的，在今后的城市地鐵建設(shè)中，超高精度全站儀TS30在以徠卡測(cè)量系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)做后盾的前提下扮演著非常重要的角色，發(fā)揮出更大的作用。