在“雙碳”發展的大趨勢下，清潔
能源被給予了厚望，在這之中，以太陽能和風能為代表的可再生能源又展示出了非常大的潛能。事實上在過去的幾年中，全球多個國家都在嘗試發展傳統能源向風電以及太陽能的轉型，并且在裝機量與發電效能上都收獲了不錯的成績，與此同時一些不得不面臨的問題也慢慢涌現出來，例如淘汰后的設備如何處理，現階段技術如何應對未來的電力需求等等。而其中許多問題，或許我們可以從別的國家上得到一些啟發。
就在最近，能源智庫Ember公開了一份數據，其中提到歐盟2023年能源排放量下降19%，風力發電首次超過天然氣，并能夠滿足法國的全部電力需求。從內容上，這項數據可以分成兩部分來看。首先是傳統能源使用量的下降。直觀來說，去年歐盟煤炭發電量下降26%，天然氣發電量下降15%，這種下降幅度大于過去幾年，側面體現了煤電需求的下降。其次是475太瓦時的風力發電量超過了天然氣發電量。
這兩項數據反應的恰恰是能源從煤電向可再生能源轉化的過程，側面反應的是熱
泵、電動汽車和電解槽發展帶來的產業鏈改變。
事實上，如果從我國的發展背景來看，這種優勢或許更加明顯。一方面我國在電動汽車上本身就存在一定的優勢，無論是電池技術還是整個產業鏈的規劃上我們都更加成熟；另一方面是受限于能源分配需要，我國在風電和太陽能設施的建設環境上具備一定的優勢。換言之我們現在面臨的核心難點之一是如何把太陽能和風能的占比提升起來。
與此同時，我們也和歐盟一樣面臨一個未來難題——電力需求的增長。無論是人口密度提升帶來的需求增長，還是技術發展存在的電氣依賴，整體的電力需求是不斷增長的，但是風電和太陽能實際上還處于發展階段，平臺期和瓶頸的存在決定了它們現階段的發電峰值，這時候為了補足電量缺口除了發展更多的發電技術外，還是需要依賴傳統化石燃料發電。從這點來說化石燃料被完全取代還有非常長的時間要走，而世界大部分國家在電氣轉型上也還有許多任務需要完成。
因此總體來說，電力發展與雙碳需求其實是一個在不斷更新挑戰的過程，但是現階段來看， 大部分國家成果還是積極的，背后的關鍵或許還是在于技術本身能夠更加成熟。
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