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儀器網 材料化工】一級方程式賽車(F1)作為一項廣為人知的賽車項目，擁有一批非常忠實的觀眾，而(F1)的比賽往往也象征著速度與激情的碰撞，讓每一個參與到其中或者觀看賽事人熱血沸騰。不過與之相對的，F1同樣伴隨著非常大的危險，一旦出現事故，常常伴隨著車毀人亡的悲劇。不過隨著一些新技術的加入，駕駛員的生命安全也受到一定程度的保護，甚至有時候，這些技術挽救駕駛員生命的那一刻，就像是奇跡。
近日，在科技日報的一篇報道中，以2020年世界一級方程式(F1)巴林大獎賽上一起嚴重的事故與駕駛員生還并且并無大礙的奇跡，介紹了4項在F1比賽中為駕駛員保駕護航的技術。而今天，小編則要圍繞其中一項展開介紹，它便是碳纖維。
碳纖維是一種含碳量超過90%的高強度高模量纖維，其耐高溫的特性即便是放在所有化纖材料中也屬于前列的。不僅如此，碳纖維本身與其他材料的相性也非常好，這也使得碳纖維可以和其他材料很好的混合并發展出很多的用法。事實上，如果你留意如今的銷售市場或者是關注新聞，就會發現，大到
航天飛機，小到自行車骨架；可以是釣魚竿，也可以是高爾夫球桿——碳纖維早就已經進入到我們的生活中去了。
碳纖維被運用到F1上，與其重量和強度有著密切的聯系。一方面，這種輕量化的材料不會給賽車增加多余的重量，保證了賽車的加速能力與穩定性，另一方面其優秀的物理強度能夠在賽車發生沖擊或造成傾倒時，幫助賽車手抵擋大部分的沖擊或者支撐起足夠的重量，增加車手發生意外時的生還率。
而不僅僅是F1，碳纖維的這個特點同樣被運用到了傳統的載具上。2018年亮相于柏林的碳纖維地鐵便是其中之一。可以說碳纖維的出現，直接解決了傳統載具在重量和強度上的矛盾，是輕量化發展的重要助力。
不僅如此，碳纖維的耐腐蝕性與耐高溫特性同樣受到關注，此前以色列研究人員研發的可重復使用的口罩便是運用這兩點完成的。碳纖維值得被人們挖掘的地方真的太多了，而提到這里，自然也少不了相關技術的研發問題。隨著近年來碳纖維運用的逐漸普及，與碳纖維有關的技術以及涉及到的相關儀器設備也逐漸增加，其中有的是用到碳纖維技術的新產品，有的則是碳纖維研究、研制的必要設備。
其中，
試驗機作為助力碳纖維及碳纖維產品研制的儀器，可以算是新材料的檢察官。傳統的碳纖維試驗機有碳纖維粘接強度檢測儀器、單絲碳纖維拉伸試驗機等。此外還有用于碳纖維相關設備研發的碳纖維壓機專用模溫機、張力計等，這些儀器基本上都是用來滿足碳纖維的理化特點測驗的。
可以相信的一點是，隨著技術的進一步成熟，人類對于碳纖維的使用也會越來越靈活，相信未來，借助碳纖維，越來越多更輕盈、更堅固、根據特色的 會出現在我們的生活中。
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