【儀器網 時事聚焦】導讀:為了獲取非法利益，一些"炒豬團”通過無人機向生豬養殖企業投放非洲豬瘟病毒，造成恐慌，然后再低價收購轉賣。這一手，不僅害了生豬養殖企業，還間接"坑”了民航。
若是要評選2019年“關鍵詞”，想來“豬肉”定會入選。由于非洲豬瘟等多重因素影響，今年以來全國生豬產量大減，導致豬肉價格持續攀升，讓不少人感受到了別樣的“肉疼”。目前，在國家的積極施策下，豬肉價格已經趨于穩定，并出現下降趨勢，形勢一片向好。
然而，對于一些試圖謀取暴利的“炒豬團”來說，豬肉價格下行、生豬產量上漲可不是他們所愿。為了獲取非法利益，甚至有一些“炒豬團”通過無人機向生豬養殖企業投放非洲豬瘟病毒，造成恐慌，然后再低價收購轉賣，手段可謂黑暗無比。
相關企業為了防范無人機投毒，購置了無人機管制設備，卻意外干擾了民航GPS信號，影響了航空安全，因而被監管部門收繳私設設備，予以相應處罰。“炒豬團”這一手，不僅害了生豬養殖企業，還間接“坑”了民航。
無人機加速普及，是福是禍？
近年來，隨著消費級無人機廣泛普及、工業級無人機加速應用，民用無人機產業呈現出蓬勃發展態勢。在各國，無人機保有量都在持續上升，或變身“自拍神器”、或成為“植保利器”，展現出巨大的應用優勢與價值。統計數據顯示，2018年無人機市場規模超過72億美元，預計2019年出貨量將達370萬臺。
可以說，無人機的出現與普及，不僅為廣大飛行愛好者、自拍愛好者帶來了極大樂趣與便利，同時也為農業、交通、政務、環境等諸多領域提供了發展助力。但是，無人機越來越多，使用人群過于復雜，也帶來了不可忽視的安全隱患。
2016年以來，多國都持續發生了無人機擾航、傷人等事件，造成了惡劣的社會影響，民航恰恰主要“受害者”。新西蘭民航局發布的數據顯示，2014至2018年，該國無人機與載人飛機險些碰撞事故報告共36起，無人機對載人飛機襲擾案例正在大幅上升。這還只是冰山一角，中國、美國、英國、法國等主要大國發生的無人機擾航事件更是遠超這一數據。
在此次事件中，“炒豬團”用無人機投放病毒，也可以視為是無人機安全隱患新的變種。實際上，早前在歐洲國家，就有犯罪分子利用無人機向監獄非法運送物資、用無人機非法進行偷拍等。可見，無人機在帶來無限機遇的同時，也成為了一些人手中的“犯罪工具”。
打擊無人機犯罪需從“人”入手，多管齊下
有言道，有錯的不是刀，而是握刀的人。而一系列的無人機擾航、傷人、偷怕、非法運輸甚至投放病毒等行為，其根源正是在于人。無人機本身是“無辜”的，只是恰好成為了他們手中的工具，被利用了而已。畢竟現在市面上的很多無人機不僅價格較低，性能也已頗為優異。
因此，我們需要認識到，解決上述問題的根本在于“人”。在2017年國內西南地區連續無人機擾航事件發生后，公安部門也曾表態，重點打擊的對象是“黑飛”無人機的操縱者，而不是無人機。所以，從“人”入手，多管齊下，方能有效遏制使用無人機進行非法活動的勢頭。
一方面，政府監管部門與執法部門需要加強聯動，推進相關法律法規的持續完善，從購買到使用各個環節都要進行覆蓋，確保登記注冊、飛行申請、駕駛員資格等都成為監管鏈條上的有利“武器”；同時，在執法過程中，需要依法進行嚴厲查處，在司法實踐中，需要根據違法行為的變化，合理、合法推進行政執法與刑事司法的銜接。
另一方面，行業與企業應當發揮責任意識，持續推動電子地理圍欄等安全技術升級，從源頭限制無人機非法使用行為；另外，應當通過多種渠道，支持無人機駕駛員培訓領域的發展，促進無人機安全教育的普及，引導廣大無人機飛手合法使用，減小無人機非法活動空間。
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