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交變熱沖擊測試機中的電動機有全封閉交變熱沖擊測試機制冷系統壓縮機中的電動機和風扇電動機。在交變熱沖擊測試機中多采用電容運轉式單相電動機。電動機常見的故障是繞組短路、斷路和碰殼通地。通常都可用萬用表進行檢查。
   1 )交變熱沖擊測試機制冷系統電動機繞組短路的檢查。
交變熱沖擊測試機制冷系統繞組短路是由于繞組的絕緣變壞，金屬線與金屬線碰在一起而產生的。它包括繞組匝間短路、繞組燒毀、繞組與繞組間短路及相間短路，如果短路不嚴重時，電動機還可以運轉，但它的轉速較慢，而電流很大，運轉不久保護器便動作。若短路嚴重，電動機將無法運轉。
    交變熱沖擊測試機制冷系統檢查繞組短路與否，可以先將電動機的外部接線拆掉，然后用萬用表的歐姆檔(R×1Ω檔)測試繞組的電阻值。如果測得C-S(起動繞組)兩端和C-M(運行繞組)兩端間的電阻值小于已知的正常繞組電阻值時，表明該繞組中有短路。電阻值愈小，其短路愈嚴重。
   2 )交變熱沖擊測試機制冷系統電動機繞組斷路的檢查。
先將交變熱沖擊測試機制冷系統電動機的外部接線拆掉，然后用萬用表歐姆檔(R×10kΩ)測量繞組的電阻值，如果某一繞組的電阻值為無窮大時，說明此繞組已斷路。繞組斷路的電動機是不能起動運轉的。
   3 )交變熱沖擊測試機制冷系統電動機繞組通地的檢查。
將交變熱沖擊測試機制冷系統電動機的外殼去掉一小塊漆，使其露出金屬，然后用萬用表的歐姆檔或兆歐表的一支表棒接線圈共用端，另一表棒接電動機的外殼，如顯示電阻很小，則繞組和外殼短路，即“通地"或稱“碰殼"。電動機繞組通地時，交變熱沖擊測試機制冷系統電動機不會轉動，并且會燒斷熔絲或使電路保護器動作。