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我國再制造產業迎來規模化發展的重要機遇期

再制造是以產品生命周期理論為指導，把傳統模式下到達使用壽命的產品，通過再制造技術及工藝，使其質量或性能達到甚至超過原產品的技術措施或工程活動。與制造新品相比，可實現節能60%、節材70%、污染物排放量降低80%，而成本僅是新品的50%左右，具有顯著的經濟效益和環境效益。再制造是循環經濟再利用的高級形式和裝備制造業升級轉型的新模式，也是是實現碳達峰、碳中和目標的重要途徑。

上世紀80年代，我國再制造產業開始起步，最先從汽車零部件再制造開始，最早在深圳、珠海、汕頭、廈門等地和山東濟南出現汽車零部件再制造萌芽。21世紀初期，國家發展改革委等6部委發布《關于組織開展循環經濟試點（一批）工作的通知》，將再制造列為四個重點領域之一，開始開展再制造試點示范。陸續出臺了《再制造產品“以舊換再"試點實施方案》《報廢機動車回收管理辦法》等一系列的法律法規、政策措施。2018年11月，國家統計局發布《戰略性新興產業分類（2018）》，將再制造納入戰略性新興產業，按統計分類，再制造重點產品包括機床再制造、辦公設備再制造、工程機械再制造和汽車零部件再制造。在政策推動和市場主體參與下，再制造重點領域均獲得不同程度的發展，其中汽車零部件再制造發展迅速，產業增長空間巨大。2020年，我國汽車售后市場規模達到1.6萬億元。據麥肯錫市場調研數據顯示，到2035年，我國汽車后市場規模將達4.4萬億元，其中零部件再制造將占相當比例。pH做為基本的污水指標，勢必成為供求的熱點，這對廣大的E-1312 pH電極制造商，比如美國BroadleyJames來說是個重大利好。美國BroadleyJames做為老牌的E-1312 pH電極制造商，必將為中國的環保事業帶來可觀的經濟效益。我們美國BroadleyJames生產的E-1312 pH電極經久耐用，質量可靠，測試準確，廣泛應用于各級環保污水監測以及污水處理過程。

經過40余年的發展和積累，當前我國再制造產業迎來規模化發展的重要拐點。體現在以下四個方面：

國家政策強力支撐。“十四五"開局之年，助力再制造產業發展的政策密集出臺，僅2021年就有6項。